에셋파킹

2025년 12월 5일 금요일

🔥 "ASI, ASI, ASI!" 손정의 회장의 예언에 이재명 대통령이 보인 반응은? | 韓 AI 3대 강국 도약 논의

🗓️ 만남 일시: 2025년 12월 5일 오전

📍 장소: 서울 용산 대통령실

소프트뱅크그룹의 손정의 회장이 이재명 대통령을 만나 미래 기술에 대한 강력한 메시지를 던졌습니다. 과거 한국의 인터넷 혁명과 AI 시대 개막에 중요한 제언을 해왔던 손 회장이 이번에는 인공지능의 다음 단계인 **ASI(초인공지능)**를 세 번 외치며 이 대통령과의 대화를 이끌었습니다.

💡 손정의 회장의 '세 번의 예언' 시리즈

손정의 회장은 한국 대통령을 만날 때마다 시대를 관통하는 핵심 기술을 강조해 왔습니다.

만남 시기	강조 메시지	기술 의미	영향
1998년 (김대중 대통령)	"브로드밴드, 브로드밴드, 브로드밴드"	초고속 인터넷망	국내 초고속 인터넷 인프라 구축에 영향
(문재인 전 대통령)	"AI, AI, AI"	인공지능	AI 시대에 대한 중요성 강조
2025년 (이재명 대통령)	"ASI, ASI, ASI"	초인공지능 (AI Super Intelligence)	인간 두뇌의 1만 배 지능을 가진 AI의 임박을 예언

🧠 손 회장이 정의한 ASI란?

손 회장은 ASI를 단순한 AGI(범용 인공지능, 인간 수준)를 넘어, **"인간 두뇌보다 1만 배 뛰어난 두뇌"**를 가진 초인공지능으로 정의했습니다. 그는 인류가 곧 **'금붕어'**가 되고 AI가 **'인간'**이 되는 시대가 올 것이며, 이제 AI를 통제하려 하기보다 조화롭게 함께 살아가는 새로운 사고방식을 고민해야 한다고 강조했습니다.

🗣️ "AI가 인간보다 1만배 똑똑하게 될 것이기에... 새로운 사고방식을 통해 AI와 조화롭게 함께 살아가는 것을 고민해야 할 때입니다."

🇰🇷 이재명 대통령의 반응과 한국의 비전

이재명 대통령은 손 회장의 예언에 대해 **"약간 걱정된다"**는 솔직한 반응을 보였습니다. 특히 ASI가 과학 분야를 넘어 노벨문학상까지 석권하는 상황이 올지 우려하며 "바람직하지 않은 것 같다"고 말했습니다. (이에 손 회장은 "그렇게 될 수 있을 것이라 생각한다"고 답했습니다.)

주요 논의 사항:

AI 3대 강국 지향: 이 대통령은 대한민국이 AI 관련 세계 3대 강국을 지향하고 있다며 손 회장에게 조언을 구했습니다.
AI 기본 사회: 한국은 'AI 기본사회' 개념을 통해 모든 국민, 기업이 AI를 최소한 기본적으로 활용하는 사회를 만들고자 노력 중임을 밝혔습니다.
AI 인재 양성: 소프트뱅크 그룹 자회사인 ARM 스쿨 개설 협약에 대해 언급하며 AI 인재 양성에 큰 도움이 될 것이라고 기대했습니다.
한일 AI 협력 촉구: 이 대통령은 한일 간 AI 협력의 중요성을 강조하며 손 회장에게 가교 역할을 해줄 것을 요청했습니다.

🚀 시장에 미칠 파급력은?

손정의 회장이 브로드밴드를 외친 후 한국은 세계적인 인터넷 강국으로 도약했습니다. 이번 'ASI' 강조가 향후 한국의 AI 정책과 기술 투자 방향에 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중됩니다. 특히 AI 버블 논란 속에서도 손 회장이 ASI의 임박을 확신함에 따라 관련 기술주와 연구 분야에 대한 재평가가 이루어질 가능성이 높습니다.

🏷️ 태그

#손정의 #이재명대통령 #소프트뱅크 #ASI #초인공지능 #AGI #AI기본사회 #한국AI #미래기술 #ARM스쿨 #노벨상AI

🚀 현대차, '지배구조 개편'으로 저평가 탈출 역사적 고점 돌파! DS투자증권, 목표가 43만원으로 상향

🌟 투자 포인트 및 목표가 상향

DS투자증권은 현대차에 대한 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존보다 높인 43만원으로 상향 조정했습니다. 이는 지배구조 개편과 로보틱스 사업 가시화가 맞물려 현재의 밸류에이션 디스카운트(저평가)가 해소될 것이라는 기대감에 기반합니다.

📉 밸류에이션 디스카운트의 근본 원인: AI/SW 역량 분산

DS투자증권 최태용 연구원은 현대차가 글로벌 완성차 중 가장 빠르게 시장을 확대하고 있음에도 불구하고, 밸류에이션이 역사적 하단에 머무는 이유를 다음과 같이 분석했습니다.

주요 원인: 자율주행으로 대표되는 AI 소프트웨어(SW) 역량의 부재가 가장 큽니다.
구조적 문제: 그룹 내 AI/SW 개발 역량이 현대모비스, 현대오토에버, 포티투닷, 보스턴 다이내믹스 등으로 분산되어 있어 시너지를 내기 어렵다는 점이 구조적인 저평가 원인입니다.

💡 해결책: 지배구조 개편을 통한 '기술 통합'

최 연구원은 지배구조 개편이 그룹사의 SW 역량을 집중시켜 저평가 해소(리레이팅)로 이어질 것으로 전망했습니다.

SW 역량 집중: 순환출자 해소 과정에서 현대모비스 존속 법인이 기술의 구심점 역할을 담당하며 그룹 내 SW 역량의 통합화가 기대됩니다.
기업 가치 재평가: 이 기술 통합은 실질적 지주사로서 내부 사업 재배치로 간주되어 인정받을 수 있으며, 그룹 내 SW 플랫폼 회사로서의 리레이팅이 가능해집니다.
가시화될 성과: 이러한 기술 통합의 성과는 엔비디아 GPU 공급 계약, SDV(소프트웨어 중심 자동차) 페이스카 출시, 휴머노이드 양산 등으로 구체화될 것입니다.

📈 내년 전망: 하이브리드·전기차 확대와 로보틱스 모멘텀

DS투자증권은 지배구조 개편 외에도 다가오는 사업적 모멘텀에 주목했습니다.

신차 효과 집중: 내년 상반기 신차 효과에 힘입어 미국 하이브리드 점유율과 유럽 전기차 점유율 확대가 더욱 부각될 것입니다.
로보틱스 부각: CES 2026 참가, 밸류체인 가시화, 그리고 소프트뱅크의 보스턴 다이내믹스(BD) 지분 풋옵션 기한 재도래 등으로 로보틱스 사업이 지속적으로 주목받을 것입니다.
- 로보틱스 가치: 로보틱스 사업에 훈풍이 불어 BD의 기업 가치가 Figure AI 수준으로 인정받을 경우, 현대차의 지분 가치는 4조 6천억원에 달할 것으로 예상됩니다.
주가 견인 요인: 상반기 주주환원 모멘텀으로 주가 하방이 견고하게 유지되는 가운데, GM 협업 및 로보틱스 등 사업적 모멘텀을 통한 멀티플 확장이 주가를 이끌어갈 전망입니다.

🏷️ 태그

#현대차 #지배구조개편 #밸류에이션디스카운트 #DS투자증권 #목표가상향 #AI소프트웨어 #SDV #현대모비스 #로보틱스 #보스턴다이내믹스

💸 현금 부자 엔비디아의 '골칫거리'? 현금 606억 달러, 그들은 어디에 쓸 것인가!

🚨 핵심 요약: 돈이 너무 많아 문제인 엔비디아 (The Cash Problem)

AI 혁명의 선두주자, 엔비디아(Nvidia)가 '돈이 너무 많아서' 고민하는 초유의 상황에 직면했습니다. 2025년 10월 말 기준으로 엔비디아가 보유한 현금 및 단기 투자 자산은 무려 606억 달러에 달합니다. 이는 ChatGPT 출시 직전인 2023년 1월의 133억 달러에서 폭발적으로 증가한 수치입니다.

엔비디아는 이 막대한 현금을 단순히 쌓아두지 않고, AI 생태계 확장을 위해 적극적으로 투자하고 있습니다.

💰 엔비디아가 올해 지갑을 연 초대형 투자 내역

엔비디아는 올해 들어 대규모 전략적 투자를 연달아 발표하며 AI 생태계의 '큰 손' 역할을 하고 있습니다.

투자 대상	투자 금액	비고
Anthropic	100억 달러	주요 AI 연구 및 개발 기업
인텔 (Intel)	50억 달러	전략적 협력 및 지분 투자
Synopsys	20억 달러	칩 설계 소프트웨어 회사 지분 인수 (이번 주 발표)
노키아 (Nokia)	10억 달러	통신 인프라 관련 지분 인수
OpenAI (비확정)	1,000억 달러 (잠재적 약속)	수년에 걸친 주식 매수 목표 (가장 큰 잠재적 투자)

이 네 건의 확정된 투자만 해도 총 180억 달러에 달하며, 이는 소규모 벤처 투자나 잠재적인 OpenAI 투자는 제외한 금액입니다.

🚀 현금은 무기다: 황 CEO의 전략

젠슨 황 CEO는 "우리가 말하는 규모로 성장한 회사는 없다"며, 이 현금이 단순한 여유 자금이 아닌 전략적 무기임을 강조합니다.

생태계 확장: 황 CEO는 Anthropic 등 AI 기업에 대한 투자가 CUDA 생태계의 영향력을 확대하고 궁극적으로 엔비디아 칩 소비를 촉진할 것이라고 설명했습니다.
신뢰도와 공급망 안정화: 막대한 현금은 고객과 공급업체에게 엔비디아의 미래 주문(오프테이크) 이행 능력을 확신시켜 신뢰도를 높이고 공급망을 안정화합니다.
차세대 제품 준비: CFO 콜렛 크레스는 "가장 중요한 목표는 차세대 제품을 적시에 공급할 수 있는 충분한 현금을 확보하는 것"이라며, 운전자본 및 생산 능력 확보에 주력하고 있음을 시사했습니다.

📉 '자사주 매입' 요구 vs. 'M&A 난항'

일부 분석가(예: Melius Research)는 엔비디아가 향후 3년간 예상되는 5,760억 달러의 자유 현금 흐름 중 상당 부분을 자사주 매입에 사용하여 주주 가치를 높여야 한다고 주장합니다. 엔비디아는 실제로 올해 1~3분기 동안 자사주 매입과 배당금으로 370억 달러를 지출했습니다.

그러나 엔비디아는 대규모 인수합병(M&A) 전략에서는 어려움을 겪고 있습니다. 2020년 Arm 인수가 규제 당국의 반대로 무산된 이후, CFO 크레스는 "매우 중요하고 대규모의 M&A에 대해 생각하기는 어렵다"며 "쉽지는 않을 것"이라고 현재의 규제 환경을 인정했습니다.

따라서 엔비디아는 현재 현금 투자를 통한 지분 확보 및 생태계 협력 방식으로 성장 동력을 유지하는 데 집중하고 있습니다.

🏷️ 태그

#엔비디아 #Nvidia #현금보유액 #젠슨황 #AI투자 #Anthropic #Synopsys #자사주매입 #CUDA #기술주

엔비디아의 현금 사용 전략에 대해 더 깊이 알고 싶으신 부분이 있으신가요, 아니면 다른 기술 뉴스에 대한 정리가 필요하신가요?

🔥 "비트코인 30% 폭락? 걱정 마세요, 원래 이래요!" - 암호화폐 역사가 말해주는 진실

🚨 핵심 요약: 역대 최고치 대비 36% 하락? 역사상 지극히 정상적인 변동성입니다.

최근 비트코인(Bitcoin) 가격이 사상 최고치인 12만 6천 달러 대비 약 36% 하락하며 투자자들의 간담을 서늘하게 했습니다. 하지만 암호화폐의 역사를 살펴보면, 이러한 규모의 급격한 가격 변동은 '위기'가 아닌 **'정상적인 작동 패턴'**이자 종종 새로운 상승장(랠리)의 전조였다는 분석이 나왔습니다.

현재 비트코인은 9만 3천 달러 이상에서 거래되며 사상 최고치 대비 약 26% 하락한 수준을 보이고 있습니다.

🕰️ 비트코인의 역사적 '반토막' 패턴

비트코인의 가격 움직임은 보통 4년 주기의 **'사이클'**로 설명되며, 이는 채굴 보상이 절반으로 줄어드는 **'반감기'**를 중심으로 이루어집니다. 이 사이클 속에서 30% 이상의 급락은 낯선 일이 아닙니다.

시기	하락률	비고
현재 주기 (2024년 3월~8월)	32.7% 하락	-
현재 주기 (2025년 1월~4월)	31.7% 하락	-
2017년 주기	약 40% 하락 (연중 2회)	이후 12월에 새로운 최고가 경신
2021년 주기 (4월~6월)	55% 이상 조정	중국 채굴 금지 사태. 이후 11월에 새로운 최고가 경신

CoinDesk Data의 수석 연구 분석가인 제이콥 조셉은 "이전 주기를 볼 때, 이 정도 규모의 변동성은 장기적인 강세 추세와 일치하는 것으로 보인다"고 강조했습니다.

💥 시장 변동성을 키운 주범: 대규모 청산 사태

최근의 급격한 하락은 지난 10월 10일부터 며칠간 발생한 대규모 레버리지 포지션 청산 사태의 여파로 분석됩니다.

피해 규모: 160만 명 이상의 트레이더가 24시간 동안 총 193억 7천만 달러 상당의 레버리지 포지션을 강제로 청산당했습니다.
전문가 의견: 토큰 베이 캐피털의 루시 가즈마라리안은 "암호화폐 역사상 가장 큰 청산 사건이었으며, 여파가 나타나고 시장이 통합되려면 몇 주가 걸릴 것"이라고 설명했습니다.

❄️ 암호화폐 겨울은 아직 오지 않았다

투자자들이 가장 우려하는 것은 과거 강세장 이후 찾아왔던 **'암호화폐 겨울(Crypto Winter)'**의 도래입니다. 과거의 겨울에는 비트코인이 사상 최고가 대비 70~80% 낮은 수준까지 떨어지기도 했습니다.

하지만 현재는 그 정도의 극심한 하락은 나타나지 않고 있습니다. 분석가들은 지금의 유출을 '건강하고 기능하는 시장'의 신호로 보고 있으며, 단기적인 변동성에 대한 과도한 공포를 경계할 것을 조언하고 있습니다.

🏷️ 태그

#비트코인 #암호화폐 #BTC #가격하락 #변동성 #금리인하 #강세장 #반감기 #청산사태 #크립토

혹시 비트코인과 관련된 다른 기사나 시장 분석에 대해 더 찾아봐 드릴까요?

2025년 12월 4일 목요일

💡 LG 그룹, 'AI 시너지'와 'SDV 표준화'로 미래 기술 생태계 주도!

최근 국내외 기술 시장의 핵심 키워드는 **AI(인공지능)**와 **SDV(Software Defined Vehicle)**입니다. LG그룹은 이러한 거대한 기술 변곡점에서 두 축 모두에서 공격적인 전략을 펼치며 생태계 주도권 강화에 나서고 있습니다.

1. 🤝 기업용 AI 활용 가속화: LG U+와 오픈AI의 협력

LG그룹 계열사들은 오픈AI 등 외부 파트너와의 협력을 통해 업무 효율성과 고객 서비스를 혁신하고 있습니다.

LG유플러스의 AI 컨택센터(AICC) 구축: LG유플러스는 오픈AI의 API(응용 프로그래밍 인터페이스)를 활용하여 상담 전 과정을 자동화하는 AI 컨택센터(AICC) 구축에 속도를 내고 있습니다. 이는 단순한 챗봇을 넘어선 지능적인 고객 응대 시스템을 구축하여 서비스 품질을 향상하고 운영 비용을 절감하는 것을 목표로 합니다.
업무 파트너로서의 AI 도입: 오픈AI코리아 김경훈 총괄대표가 한국 시장의 특징으로 '문서 작업에 챗GPT 활용이 압도적'임을 언급했듯이, 국내 기업들은 AI를 단순 보조 도구가 아닌 핵심 업무 파트너로 빠르게 수용하고 있습니다. 이는 LG그룹 내에서도 생산성 혁신의 중요한 축이 될 것입니다.

2. 🚗 LG전자의 SDV 오픈소스 생태계 주도

LG전자는 전장(VS) 사업을 미래 성장 동력으로 삼고, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 선도하기 위해 글로벌 오픈소스 생태계 표준화에 집중하고 있습니다.

A. '이클립스 SDV 커뮤니티 밋업' 국내 최초 개최

LG전자는 글로벌 비영리 조직인 이클립스 재단과 함께 '이클립스 SDV 커뮤니티 밋업'을 국내 최초로 열었습니다. 이 행사는 SDV 표준화를 위한 글로벌 협력의 장이었습니다.

참여 기업: BMW, 현대모비스, 보쉬 계열 ETAS 등 글로벌 핵심 기업 관계자 및 개발자 140여 명 참석.
핵심 논의: 차량용 소프트웨어 중 **OS(운영체제)나 통신 등 '비차별화 영역'**을 오픈소스로 표준화하여, 기업들이 IVI(차량 인포테인먼트)나 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 등 '차별화 영역' 기술 개발에 역량을 집중할 수 있도록 하는 방안을 모색했습니다.

B. 주도적인 표준화 프로젝트

LG전자는 글로벌 파트너들과 함께 SDV 생태계 구축의 핵심 프로젝트를 이끌고 있습니다.

S-CORE 프로젝트: 비차별화 영역 SW 표준화를 추진하며, BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 완성차 기업이 참여합니다.
풀피리(Pullpiri) 프로젝트: LG전자가 주도하며, SW업체들이 개성 있는 솔루션 개발에 집중하도록 비차별화 SW와 차별화 SW 간의 매끄러운 연동을 지원하는 프로젝트입니다.

C. 글로벌 표준 단체 활동 강화

LG전자는 글로벌 차량용 오픈소스 표준 단체인 SOAFEE의 이사회 멤버로 활발히 활동하고 있으며, GM과 마그나 등이 만든 차량용 SW 마켓플레이스 **'에스디버스(SDVerse)'**에도 합류하며 전장 SW 분야에서 사업 보폭을 적극적으로 확대하고 있습니다.

3. ✨ LG 알파웨어(αWare)를 통한 자체 솔루션 확장

LG전자는 자체 SDV 솔루션인 **'LG 알파웨어(αWare)'**를 지속적으로 확대하며 하드웨어(VS사업본부의 차량 부품)와 소프트웨어(솔루션)를 아우르는 경쟁력을 강화하고 있습니다.

LG그룹은 AI 기반의 업무 효율성 강화와 SDV 분야에서의 오픈소스 표준화 주도를 통해 미래 모빌리티와 지능형 서비스 시장 모두에서 선두 주자로서의 입지를 다지고 있습니다.

#태그: #LG그룹 #LG전자 #LG유플러스 #SDV #소프트웨어중심차량 #오픈소스 #AI컨택센터 #AICC #이클립스재단 #SOAFEE #LG알파웨어 #기술생태계 #미래차 #오픈AI협력